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LES CONSTRUCTEURS AERONAUTIQUES AIRBUS ET BOEING ET LES STRATEGIES DES COMPAGNIES AERIENNES

Date:04-Févr-2015 . de 18h à 19h30

Lieu:Amphithéâtre Robert de Sorbon

Contact:+971 (0)2 65 69 555 / communications@psuad.ac.ae [view map]

Auditoire:Ouvert au public

2015 est l’année de mise en exploitation commerciale du nouveau Airbus A350 avec comme compagnie de lancement Qatar Airways. Cet appareil, après l’Airbus très gros porteur A380 vient concurrencer le nouveau Boeing 787 déjà en service depuis deux ans. Ces nouveaux avions intègrent les nouvelles technologies de construction aéronautique avec l’utilisation de matériaux composites et permettent de réaliser des économies substantielles de carburant.

Dès lors, les compagnies aériennes, qui disposent en premier de ces appareils de nouvelle génération, vont bénéficier d’un important avantage concurrentiel. C’est le cas d’Emirates, d’Ethiad et de Qatar Airways.

Aujourd’hui les deux constructeurs, Airbus et Boeing, ont accumulé un nombre de commandes jamais atteint correspondant à plus de cinq années de production.

Dans ces conditions, quelles sont les stratégies des compagnies aériennes ? Les listes d’attente pour l’achat de ces nouveaux avions confèrent-elles un avantage déterminant pour les compagnies qui ont déjà réalisé des méga-commandes ? Existe-t-il des stratégies alternatives ? Les constructeurs préparent-ils de nouvelles innovations et de nouveaux modèles d’avion pour le futur ?

Tels sont les enjeux actuels du transport aérien aujourd’hui qui dépendent largement des choix technologiques et commerciaux des deux constructeurs en situation de duopole Airbus et Boeing.